COMUNICATO STAMPA

Melfi 21 luglio 2009                                                    Agli Organi di Stampa

MOSSUCCA SPORTIVO LUCANO DEL MOMENTO

Reduce dal quinto posto assoluto alla LimAbetone e dal terzo successo su quattro gare nella speciale classifica tricolore Trofeo Under 25 rappresenta la Basilicata che corre, vince, esalta i tanti tifosi che lo seguono

Si scrive Lorenzo Mossucca, si legge “sportivo lucano del momento”, visto il gran parlare che del 22enne pilota melfitano si fa nell’intero ambiente motoristico italiano.

Un grosso exploit atteso e di fatto concretizzatosi domenica scorsa nella difficile ma davvero sempre affascinante LimAbetone, Trofeo Fabio Danti, una delle più belle e interessanti cronoscalate del panorama tricolore del Civm (Campionato Italiano Velocità in Montagna), lo hanno proiettato in un universo nuovo, importante, sempre più grande, con le attenzioni di tutti ormai sul suo essere ancora giovane ma con una grinta, ed un valore in auto davvero fuori dal comune, se si considera la giovane età del pilota melfitano.

“Una grinta che conferma tutto il suo valore, le grosse potenzialità che Lorenzo ha ma che deve tirare fuori al meglio, continuando a far bene, oltre che a crescere ed a migliorare lavorando in maniera soda sulla sua potente vettura, gara dopo gara”. Con queste parole, Franco Cinelli, una vita per lo sport dell’auto, espertissimo pilota, un po’ chioccia ma anche caposquadra del giovane driver gialloverde, ha commentato il quinto posto assoluto del suo giovane collega, e compagno nella Cms Racing Cars, un quinto posto che poteva essere anche un quarto posto assoluto visto che Mossucca ha chiuso con il tempo di 4′34.684 a soli 2″46 proprio dallo stesso Cinelli, pistoiese e quindi pilota di casa, che certo conosce a menadito il percorso che si snoda da Pontesestaione fino a Fontana Vaccaia, per otto chilometri difficili, impegnativi, da affrontare con la massima attenzione e senza errori, da chiunque salga in auto per cimentarsi con la mitica “LimAbetone”.

“Eppure io ho dovuto fare i conti proprio con un piccolo errore, o problema di tipo tecnico che dir si voglia - ha ammesso al termine il driver melfitano - visto che in una delle prime curve vi è stata una sfollata, ovvero non mi è entrata una marcia, cosa che mi ha fatto perdere certo preziosi secondi. Alla fine, va però benissimo così, ho chiuso al quinto posto assoluto, ed è tutto dire per uno giovane come me ed alla sua quarta gara con questa nuova potente macchina, che mi piace sempre più e con cui continuo la fase di crescita in feeling e conoscenza delle potenzialità che ha”.

Dietro Faggioli e Baldi, in lotta per il titolo tricolore, primo e terzo al termine all’Abetone, dietro Mirco Savoldi che ha fatto cose egregie, chiudendo al secondo posto e tra i due litiganti fiorentini al titolo, e dietro il suo “capo e grande estimatore” Franco Cinelli, Lorenzo Mossucca si è ritrovato a fare la parte del leone in una gara che affrontava solo per la seconda volta nella sua breve ma intensissima carriera di pilota dal grandissimo avvenire, visto il precedente con la Osella nel Marangoni Trophy 2007. La sua quinta piazza assoluta dinanzi a gente del calibro di Magliona, Leogrande, Bindi, Camarlinghi, dei vari Cassibba e Zardo, conferma che davvero per Lorenzo Mossucca questo è “un momento d’oro”, un momento da vivere con tutta la freschezza e la spensieratezza dei suoi 22 anni ma allo stesso tempo con la convinzione di essere “in rampa di lancio”, con la rabbia e con tutta la grinta di un ragazzo che ha voglia di continuare a crescere per affermarsi in un mondo così difficile.

E non a caso, i suoi meravigliosi tecnici Alessandro, Enrico, Carlo, Moreno, Andrea, il compagno di squadra Cinelli, la signora Vania che cura tanti aspetti nella quattro giorni di “vita paddock” di cui fa parte anche Cica, tutti gli altri del circuito del Civm lo hanno soprannominato “il bimbo” per la giovane età e il suo viso a dir poco angelico; di contro ecco il suo trasformarsi in un “leone a caccia di preda” mentre entra nella sua Lola F 3000 per le prove cronometrate e soprattutto per la gara domenicale. La conferma, semmai ce ne fosse ancora bisogno, è arrivata proprio dalla splendida LimAbetone edizione 2009, con tutta una serie di problemi da affrontare per il giovane pilota melfitano, non ultimo il dover andar in soccorso dei genitori rimasti per strada la sera prima della gara mentre salivano per stargli vicino come solito, cosa che lo ha portato a letto intorno alle due di notte, mentre ogni atleta, ed i piloti in particolare, si devono concentrare e riposare il più possibile per essere pronti a dare il meglio il giorno della gara.

Ma a Lorenzo Mossucca, quello che importava, era dare il massimo, e lo ha fatto, dapprima con un netto miglioramento in termini di tempi nella seconda fase delle prove cronometrate del sabato, passando dai 4′59 della prima salita ai 4′45 della seconda serie di prove, poi anche nella gara, spingendo bene per un ottimo quinto posto assoluto nella classifica di Civm, quinto anche di classe 3000 e di gruppo E2M, ed il successo nell’Under 25 grazie al 4′34.684 finale, nonostante il problema di inserimento marcia che è già stato segnalato nella prima parte del percorso.

“Chiedere di più sarebbe impossibile, sarebbe di fatto inutile sottoporre il ragazzo ad altri stress ed a pressioni inutili visto che sta facendo davvero molto bene e soprattutto i risultati, frutto della sua crescita continua, stanno arrivando a dar ragione al suo impegno ed a noi, come gruppo, nell’aver scelto bene in lui un pilota di grande valore anche se di giovanissima età” ha aggiunto uno straordinario Franco Cinelli, in sede di commento, dopo che durante la premiazione chiaramente aveva abbracciato, stringendo forte forte quel ragazzo che giustamente si può coccolare, per aver visto in lui il “grande campione di domani”.

Un domani che potrebbe essere già un “fantastico oggi”, come del resto si evince dai tanti e convinti commenti dei molti tecnici del suo staff affiatatissimo, e che lavora al meglio nel paddock predisposto tra i due camion officina ed addetti anche trasporto vetture, prima di rientrare in sede, a fine dello splendido weekend sulle montagne pistoiesi proprio per la LimAbetone che ha avuto in Lorenzo Mossucca un grande protagonista, insieme ad altri del circuito del Civm 2009.

Per quanto riguarda il futuro prossimo, che sembra comunque appartenere sempre più a Lorenzo Mossucca, al momento di certo “il portabandiera lucano dello sport che vince e sa esaltare il sano spirito della intera Basilicata che tifa per lui”, l’appuntamento del 2 agosto in Calabria, a Lamezia Terme per la 11esima edizione della cronoscalata tricolore del Reventino, dove Lorenzo Mossucca dovrà mettere ancora a frutto tutti i 470 cavalli della sua magnifica Lola Zytek F 3000 e dove si spera possano arrivare altre prenotazioni di affitto vetture alla scuderia di Montecalvoli (Pi) per far si che il gruppo Cinelli possa essere presente con molte più vetture.

Il presente, invece, è rappresentato da questo quinto posto assoluto all’Abetone che lo ha imposto all’attenzione generale dei tifosi, della stampa, da cine e fotoreporters che se lo contendono a colpi di scatti  e riprese audio video, dei tanti colleghi di questo circo ma soprattutto di tecnici, di addetti ai lavori e di ex piloti, oltre che dalla nuova coppa ritirata da Lorenzo Mossucca domenica durante le premiazioni nell’area predisposta di fianco al parco chiuso ed alla Direzione Corsa, per il successo nell’Under 25 tricolore, dopo quelle precedenti alla Trento Bondone e alla Rieti Terminillo ed il secondo posto nel debutto stagionale di Ascoli Piceno, per la Coppa Teodori.

Senza dimenticare quantità industriali di messaggi di felicitazioni ed auguri che da domenica sera continuano ad arrivargli sul cellulare, che appare un ferro rovente, in attesa del completamento del suo “personale web site” che lo stesso Lorenzo Mossucca sta predisponendo, insieme ad alcuni specialisti del settore, per “poter avere un contatto sempre più diretto e continuo con amici, colleghi ed i tanti tifosi che mi fanno sentire tutto il loro affetto e la loro spinta psicologica per continuare a fare bene in questo mondo”, come ricordato dal driver melfitano, parlando di tutto ciò nell’officina gomme che gestisce insieme a papà Gerardo, a mamma Carmela, allo zio ed al cugino.

Poi la conclusione “io resto comunque tranquillo, cerco di fare sempre del mio meglio, di continuare a lavorare per la mia crescita e per poter sempre tirare fuori il massimo dalla mia vettura, conoscendola sempre più da qui in avanti” ha concluso Mossucca, e questa è conferma migliore di come Lorenzo resti tra i migliori interpreti di questo mondo così affascinante anche se la sua giovane età è certo occasione per “programmare una crescita costante e continua”, per poter fare di lui un “grandissimo pilota” come tutti indicano vedendolo sfrecciare al volante della potente Lola.

Lorenzo Mossucca ha dimostrato anche in gara di essere un vero campione. Nella cronoscalata Lima –Abetone in provincia di Pistoia si è classificato al quinto posto assoluto salendo alla velocità media di circa 105 chilometri orari. Il melfitano aveva su di se tutti gli occhi puntati: avversari, tecnici, giornalisti di settore, scuderie, perché nelle gare precedenti aveva dimostrato grinta e carattere alla guida della sua LOLA 3000 Zytek, migliorando i tempi di gara in gara. Anche nella gara di ieri il giovane driver melfitano li ha notevolmente migliorati percorrendo gli otto chilometri in 4.34.684 abbassando di circa 16 secondi il miglior tempo ottenuto in prova. Lorenzo, insomma, ha meravigliato tutti, compreso il suo esperto compagno di scuderia Franco Cinelli che lo ha preceduto di appena due secondi e lasciando alle sue spalle campioni di questa specialità come Savoldi, Mangini, Paller, Bindi ecc. , in condizioni fisiche non perfette, perché a causa di un guasto al suo camper è andato a dormire alle due di notte. “Il quinto posto mi soddisfa enormemente – ha detto Lorenzo Mossucca a fine gara – anche se potevo migliorare ancora se, nella quarta curva, il cambio non avesse “sfollato” ( andato in folle) proprio in uscita facendomi perdere preziosi decimi in accelerazione. Sono soddisfatto per me  – ha continuato il giovane Mossucca – ma, anche per i miei genitori, per gli uomini della scuderia,  per gli sportivi melfitani e di Basilicata in genere che mi seguono da tutta la regione comunicandomi le congratulazioni attraverso il Web e gli Sms. Adesso - ha concluso Lorenzo – mi devo concentrare sulla prossima gara del 2 agosto che si correrà a Lamezia Terme sulle salite del Revetino dove tenterò di classificarmi fra i primi”.

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Melfi 14 luglio 2009                                                 A tutti gli Organi di Stampa

MOSSUCCA PRONTO PER LA LIMABETONE

Sabato in prova e domenica in gara cercherà tempo e risultato in terra pistoiese

“E’ tempo di dare il massimo, crescere ancora e cercare quel risultato importante che possa dare una ulteriore svolta in positivo al positivo momento che accompagna Lorenzo dopo le tre ottime gare di Civm disputate finora”. Con questo messaggio beneagurante, di amici e parenti ma soprattutto dei davvero tanti appassionati che lo seguono con crescente e caloroso interesse, il 22enne melfitano si è messo in marcia giovedì mattina per raggiungere Pistoia dove è in programma domenica mattina la 22esima edizione della LimAbetone, nota e particolare cronoscalata italiana che si inserisce certo al meglio nel ricco e qualificato panorama del Campionato Italiano Velocità Montagna. Nella terra di un grandissimo, forse inarrivabile della specialità, Mauro Nesti, due toscani si daranno battaglia sia nelle due sessioni di prova di sabato mattina che nella gara di domenica, in manche unica sugli 8 chilometri del percorso davvero suggestivo che porta in vetta all’Abetone, con partenza fissata alle ore 11,30. Sono Baldi e Faggioli in lotta per la classifica assoluta e di classe, e con essi certamente il pilota di casa, quel Franco Cinelli, che spera in un altro personale successo su questo percorso che conosce a menadito, dopo i tre trionfi negli ultimi otto anni, con cui che ha sempre lottato per il successo con l’agguerrito Faggioli, cinque successi invece per lui. Ma lo stesso Cinelli, spera che anche colui che è davvero molto più che un compagno di scuderia, proprio il driver melfitano Lorenzo Mossucca, una sorta di “figlio adottivo” a cui trasferire consigli e suggerimenti importanti per l’affermazione definitiva, possa dare il massimo sulla SS 12 che da Ponte Sestaione porta alla cima dell’Abetone, sugli otto km che ogni pilota vorrebbe percorrere in serie, visto la bellezza del luogo, la folla sempre presente e di certo partecipativa in calore e sostegno costante ai piloti, una sola manche che porta a guidare sempre con la massima attenzione su ogni curva perché non vi è la possibilità di sbagliare e recuperare se si sono commessi errori o passaggi a vuoto. “Dare il tutto per tutto, per provare a vincere” questo dice ogni cronoscalata e, tale motto, si addice alla grande anche alla LimAbetone, per un Lorenzo Mossucca che è pronto ad esprimersi al meglio per continuare la sua crescita, “sempre ringraziando la mia scuderia Cms Racing Cars di Montecalvoli di Pisa, quasi perfetta, nello starmi vicino, sostenermi, mettermi in condizione ideale per non avere problemi e poi pensare solo a dare il meglio in auto”. Quella di ringraziare chi gli ha permesso di esser protagonista in queste sue prime tre gare di Campionato Italiano, ed in primis l’amico - collega Franco Cinelli, è una costante in questa fase per lo stesso Lorenzo Mossucca, convinto che “senza un gruppo attento, che lavora al meglio al tuo servizio, come nel mio caso, non si può arrivare a nessun risultato”. Poi il melfitano, circa la gara che lo attende a Pistoia, aggiunge “ci metterò tutta l’attenzione possibile e la grinta che è sempre in me, quando sarò impegnato in prova e soprattutto nel giocarmi il tutto per tutto nell’unica manche di questa sfida che mi appassiona tantissimo, è sarà un vantaggio per me ed una spinta ulteriore, anche a livello psicologico, far bene in questa LimAbetone di domenica, prima di guardare con prospettive nuove e vincenti alle ultime gare in programma, per un finale che sia importanti, per me, per i compagni, per la scuderia tutta che mi è sempre vicina”. L’edizione passata fu vinta da Danny Zardo, in lotta serrata con l’ottimo Simone Faggioli, ora sono in tanti, toscani in primis, a voler essere al meglio protagonisti sull’Abetone, anche se un pensierino lo fa ovviamente anche Lorenzo Mossucca che è li ad aggiungere, prima della partenza per la florida terra pistoiese “farò la mia gara, con sempre, con la solita concentrazione e la speranza di far bene, poi si vedrà, sperando in un altro risultato di prestigio”. Anche se, è chiaro, come tutti, auspica di poter trionfare con la sua potente Lola sul mitico Abetone, posto splendido dove sciatori d’inverno e piloti in estate, si immaginano “con la corona d’alloro al collo” e una coppa che confermi l’aver fatto bene.

Il 22enne pilota melfitano Lorenzo Mossucca, su Lola Zytek F 3000 della scuderia toscana che fa capo a Franco Cinelli,  ha conquistato il 12 posto assoluto nella 46esima cronoscalata Coppa Bruno Carotti, meglio conosciuta come la Rieti – Terminillo. Una posizione di assoluto rispetto considerando che durante la gara si abbattuto sulla zona un violento temporale che ha costretto molti dei 219 partiti ad abbandonare la gara per varie conseguenze della pioggia: sbandamenti, incidenti, guasti meccanici ecc. Lorenzo Mossucca, dunque, ha optato per una gara prudente, senza strafare con il suo unico scopo di raggiungere il traguardo senza danni. “Quando ho visto il traguardo – ha dichiarato il giovane promettente pilota lucano – ho tirato un sospiro di sollievo perché a Rieti giungevano notizie di sbandamenti e uscite fuoristrada con numeri da far paura. Per tutto il percorso che conoscevo bene- ha continuato Mossucca -  mi sono concentrato sulla gara e soprattutto sulle condizioni atmosferiche avverse con una forte pioggia e sul finire ho incontrato anche la nebbia che mi ha fatto allungare  un poco i tempi. La macchina – ha continuato Lorenzo - va bene anche sul bagnato, come aveva dimostrato durante le prove di sabato,  ma non ho voluto forzare e mi sono accontentato del dodicesimo posto”. La gara vinta dal fiorentino Simone Faggioli su  Osella FA 30 Zytek che già nelle prove aveva ottenuto il miglior tempo con la  sua monoposto testata sulla pista bagnata. I 15 km di percorso che da Rieti porta a Campoforogna sul Monte Terminillo, con una pendenza media del 7,5% su un dislivello di 1.125 metri che in normali condizioni è stato definito un ottimo percorso, sono stati resi difficili dalla condizioni atmosferiche. Prossimo appuntamento: Trento – Bondone il 4 luglio.

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LORENZO MOSSUCCA AGGUERRITO ALLA RIETI – TERMINILLO

VOGLIO DARE IL MEGLIO PER PROVARE A VINCERE

PRONTO A RIPETERE IL SUCCESSO DI DUE ANNI FA NEL MARANGONI TROPHY

Una gara che gli piace, che ha
già fatto sua nel 2007 grazie al Marangoni Junior Trophy con la Osella Pa 21S e
che ora vuole affrontare al meglio in prova, e soprattutto domenica, per provare
a vincerla per poter dare una chiara impronta alla sua partecipazione da
protagonista al Civm di quest’anno. Sono queste le intenzioni del 22enne pilota
melfitano Lorenzo Mossucca, alla vigilia del weekend laziale che vedrà lui e la
sua Lola Zytek F 3000 della scuderia toscana che fa capo al grande Franco
Cinelli, al via della 46^ Coppa Bruno Carotti, meglio nota come Rieti –
Terminillo, una cronoscalata tra le più belle ed affascinanti dell’intero
panorama italiano, e che anche domenica prossima, edizione del 2009, sarà
valida sia per il Civm (Campionato Italiano Velocità Montagna) che per il Cem,
ovvero il Campionato Europeo Montagna. Una spinta in più per il giovane driver
gialloverde, per dare tutto il meglio di se e per potersi mettere ulteriormente
in mostra, dopo il debutto decisamente positivo da lui avuto due settimane or
sono, ad Ascoli Piceno, con la Coppa Teodori. Una gara, quella in terra
marchigiana, che gli è valsa l’attenzione ed i complimenti di tutti, in primis
di Franco Cinelli che lo ha voluto fortemente con se quest’anno, per
quell’ottavo posto assoluto e per il secondo nell’Under 25, che davvero
confermano tutto il valore di un ragazzo pronto a bruciare le tappe e ad
imporsi alle cronache in questo sport.

La sua Lola, e la grande voglia di far bene dello stesso
Lorenzo Mossucca, quindi a formare un binomio che si preannuncia vincente, per
sfrecciare al meglio sui 15 km della Rieti – Terminillo, che da Lisciano a
Campoforogna, attraverso la Strada Statale 4 bis del Terminillo, certo porteranno
in prova prima ed in gara poi, nell’unica manche prevista con partenza per la
prima vettura alle 11,30 di domenica 28 di giugno, il giovane melfitano a fare
il massimo su di un percorso che gli piace tantissimo, difficile certo ma
davvero molto guidabile ed affascinante, con i suoi 4 tornanti, la chicane a
Pian di Racia e l’allungo forse decisivo nel passaggio a Pian de Valli, dove
nel 2007 diede il massimo per essere trionfatore con la sua Osella Pa 21 S. Un
ricordo per nulla sbiadito che spinge ancora di più Lorenzo Mossucca, alla
vigilia della partenza per Rieti.

“Si, è proprio così, ricordare la mia vittoria al
Terminillo nel 2007, mi porta ad essere molto carico e grintoso per questa
sfida sullo stesso splendido tracciato di domenica prossima. Vincere fa sempre
molto piacere – ha aggiunto in questi giorni il driver melfitano, molto
concentrato sulla sua prossima gara – ed io vorrei ripetere quella splendida
esperienza anche con la Lola, visto che con la Osella vinsi e si trattava di
Marangoni Trophy, occasione importante per me per farmi conoscere in questo
mondo, ma ora è diverso, devo dimostrare davvero con i fatti di essere pronto a
dare tutto per ringraziare chi, come il team tutto e Franco Cinelli in
particolare, hanno creduto in me”.

La Osella prima per assaporare il dolce gusto del successo
in terra laziale, ora la possibilità di dar il massimo per riassaporare tale
sapore speciale a bordo di una potente F 3000 a ruote libere per il giovane
Lorenzo e, l’asfalto del Terminillo, sembrano essere li pronti per fornire
l’occasione giusta per provarci. “Io sono concentrato, ho fatto bene alla prima
gara e voglio migliorare da qui in avanti – ha concluso il driver melfitano – e
per questo mi catapulto in questa nuova avventura con la consapevolezza di una
occasione importante per me, per partire forte già nelle prove, conoscendo il
percorso che mi piace in maniera particolare, e per provare ad attaccare anche
in gara, poi si vedrà, ma io, al solito, che la metterò tutta, e spero che la
gara, il cronometro, la mia vettura e la spinta del team siano gli ngredienti
ideali per spingermi in alto, molto in alto” e considerando che si tratta di
1125 metri di dislivello oltre che di una pendenza media del 7,5%, davvero
Lorenzo non può che affidarsi a se stesso e ai cavalli della Lola, per
raggiungere i 158 km/h di media che la gara prevede.

Tornando alla gara stessa, da ricordare che il record
appartiene ad Ander Villarino, che con un tempo straordinario di 5’31”027 si
impose nel 2007, mentre il record di successi spetta al grande ed insuperabile
Mauro Nesti, “il numero uno” delle cronoscalate che per 14 volte è stato
trionfatore al Terminillo, con Pasquale Irlando “più terrestre” e vincitore per
ben sette edizioni. Lo scorso anno si impose Danny Zardo, ora si attende
davvero una grande battaglia, al solito tra le potenti F 3000 a ruote scoperte
e i prototipi Osella, senza dimenticar Ferrari o altre sempre pronte a dare
spettacolo quando la strada sale come nelle cronoscalate di grande classe e
fascino, e nel caso della Rieti – Terminillo Coppa Bruno Carotti, parliamo del
top del top di esse, in Italia ed all’estero.

Il ricco programma della tre giorni laziale, al solito
organizzata in maniera attenta e puntuale dall’Automobile Club Rieti, in
collaborazione con quello di Roma e che vedrà copertura integrale di tutto
l’evento da parte dei potenti mezzi di RaiSport in accordo con AciSport,
partirà sabato mattina alle ore 10,30 con la prima sessione di prove ufficiali.
A seguire la seconda manche di prove per la definizione della griglia di
partenti, che si ritroveranno poi la domenica tra le 10,45 e le 11,00 al via,
per la partenza ufficiale data alle 11,30 per la prima vettura che salirà i 15
km del percorso, in unica manche da affrontare per tutti, e non potranno esser
più di 280, come da regolamento, i partecipanti all’edizione del 2009. Edizione
che sarà comunque sempre attesa, vissuta alla grande, ricordata.

A dare lo start, fungendo da vero e proprio apripista per
la manifestazione quest’anno, vi sarà poi il grande Emanuele Pirro, ex pilota
di Formula Uno che ben conosce il valore di gare di questo tipo per la vera
formazione e per poter, di fatto, un giorno ambire al massimo palcoscenico
mondiale del mondo dell’automobilismo sportivo.

Le premiazioni sono previste intorno alle ore 16,30, dopo
la pubblicazione delle classifiche, assolute, di gruppo e di classe, per premi
consegnati ai primi dieci assoluti, ed ai primi tre di tutte le altre classifiche relative alle auto in gara
domenica prossima nella Rieti – Terminillo, come sempre un buon banco di prova
per saggiare la voglia di successo dei migliori tra cui, si spera, possa
esserci al termine anche il nostro Lorenzo Mossucca, grintoso al punto giusto e
determinato come non mai a dire che “anche lui può ambire ad un posto al solo
nel complesso mondo dell’auto”.

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Melfi 15 giugno 2009                                                                  A tutti gli Organi di Stampa

OTTAVO ASSOLUTO E SECONDO NELL’UNDER 25

UN OTTIMO DEBUTTO PER MOSSUCCA NEL CIVM

AD ASCOLI PICENO CHIUDE COL TEMPO TOTALE DI 4′52.609

Debutto con il botto per il giovanissimo ma grintoso Lorenzo Mossucca nel Campionato Italiano di Velocità Montagna, con il driver melfitano che ha chiuso con un ottimo ottavo posto in classifica assoluta ed il secondo nel tricolore riservato agli Under 25, ad un secondo dal primo.

Ad Ascoli Piceno, nella 48^ edizione della Coppa Teodori, cronoscalata dal grande fascino che si snoda al solito su due manche sui 5,038 km che portano da Colle San Marco a  Colle San Giacomo, il 22enne pilota di Melfi, portacolori della Cms Racing Cars di Montecalvoli di Pisa, si è davvero ben disimpegnato a bordo della Lola Zytek F3000, che per la prima volta ha guidato nel Civm, e si è piazzato all’ottavo posto assoluto in classifica tricolore, mettendo dietro gente del calibro di Nappi e Camarlinghi.

Ad una prima manche in cui, con 2′26.610 ha staccato il 14esimo tempo, Lorenzo ha risposto con la seconda manche da grande, come se fosse da sempre al volante di quel “mostro di circa 500 cavalli” che invece conduceva, in gara ufficiale di Campionato Italiano, solo per la prima volta, dopo averlo provato di recente, in vista di questo debutto ufficiale in terra marchigiana. Seconda manche che ha visto un tempo di poco migliore, 2′25.999, divenuto il settimo assoluto per la manche decisiva che, abbinato al primo riscontro cronometrico, ha permesso a Lorenzo di chiudere ottavo, a 13.086 dal vincitore Simone Faggioli.

“Sono davvero contento di questa mia prima gara a bordo della Lola F 3000 - ha dichiarato al suo ritorno a casa lo stesso giovane pilota gialloverde - e pur se vi era un pizzico di emozione, essendo questo il mio debutto a bordo di questa mia nuova, potente vettura, è andato tutto al meglio, poca la pressione subita e soprattutto tanta voglia per me di partire con il piede giusto, in questa avventura per me importantissima, per questa stagione, per la scuderia che mi ha scelto e preso da subito a ben volere, e per questo ringrazio tutto il team ed in particolare il grande Franco Cinelli, pilota forte e di indubbie qualità anche umane, ma anche per quello che potrà essere il mio futuro in questo mondo”.

Dello stesso avviso il commento a caldo di Franco Cinelli, che ha speso parole di elogio per questa prima di Lorenzo con il suo team, dichiarando “di aver visto da subito la stoffa del pilota pronto alla grande, per crescere, migliorare, maturare e divenire un pilota completo, in grado di affermarsi nel modo in cui si sono affermati i campioni di oggi”. Un giudizio importante, da parte di un pilota che ne ha visti passare tanti, e da subito ha voluto scommettere su Lorenzo Mossucca, prendendolo con se “si, è così, ho creduto in lui e sono certo che può riuscirci, è un tranquillo, un freddo, uno che li è pronto a non subire la tensione come nel caso di tanti altri, e quindi, con questo, con la sua stoffa, la voglia di crescere e soprattutto seguendo le indicazioni di chi gli sta accanto, potrà davvero essere un buon pilota a breve, per dimostrare tutto il suo valore”.

Un giudizio che vale molto più di una vittoria, oltre ad un ottavo posto assoluto ed un secondo nella classifica Under 25, da cui Lorenzo Mossucca parte per essere ancora protagonista in questo Civm 2009, in cui ha voglia di far bene e lasciare il segno. Intanto un po’ di riposo, poi attenzione rivolta al prossimo appuntamento, il 28 giugno con la Rieti - Terminillo, gara che conosce, ama e che ha vinto due anni fa a bordo di un prototipo Osella e che ora affronterà con la sua potente Lola F 3000.

La prima gara ufficiale  di velocità in montagna di questa stagione ha visto protagonista il melfitano Lorenzo Mossucca, il gionane pilota lucano che nei  5,36 km di tornati che da  Ascoli Piceno si snodano verso Colle San Giacomo si è classificato 10° assoluto ottenendo un tempo di assoluto rispetto : 4’52”” sommando le due manches. Un buon risultato per il giovane lucano che corre per il team  CMS RACING CARS di Montecalvo di Pisa, considerando che la sua macchina una Lola Zytek B 99/50 470 Cv, di classe E2m Formula 3000 gli è stata da poco adeguata alle sue caratteristiche fisiche e sportive. Mossucca, che ha dovuto vedersela con altri duecento agguerriti concorrenti, per nulla intimorito dalla presenza di campioni come il suo compagno di squadra Franco Cinelli, pluricampione di questa categoria e da Scaramozzini, Faggioli, Baldi, Iaquinta, Zerla, tutti piloti con anni di esperienza,  si è distinto per la grinta e l’ottimo feeling raggiunto con la nuova vettura. Un debutto importante per Lorenzo, per la sua famiglia, per gli sponsor, per gli amanti di questo affascinante sport dell’intera Basilicata. Il giovane pilota lucano si era messo in mostra già da sabato durante le due prove, percorrendo il tortuoso ma tecnico percorso ascolano in  2’26”. Il decimo posto assoluto di ieri ha confermato le doti tecniche del giovane pilota che fino a questo momento ha percorso tutti gli stadi necessari per acquisire l’esperienza giusta per raggiungere questi obiettivi importanti. E’ partito in giovanissima età  con i kart poi è passato agli slalom,  dopo sono arrivati i prototipi e adesso la Formula 3000. Una carriera fulminante che lo ha visto sempre protagonista ai massimi livelli: vincitore del tricolore Under 25 nel Marangoni Junior Trophy, secondo posto al Civim 2008  con Osella Pa 21s e adesso è iniziato il grande salto di qualità. La prima delle otto gare previste, appunto quella di Ascoli Piceno è andata bene, il prossimo 28 giugno è prevista la seconda gara ufficiale del campionato la Rieti  - Terminillo Coppa Bruno Carotti, che Lorenzo ha già vinto due anni fa a bordo di un prototipo Osella Pa 21 S motorizzato Alfa Romeo. “Sono molto contento del risultato – ha detto Lorenzo Mossucca a fine gara – non ho incontrato molte difficoltà lungo il percorso anche se è molto tecnico. La macchina risponde benissimo ed io sono stato tranquillo, senza patemi d’animo che assalgono i principianti come me. La prossima gara a Rieti migliorerò senz’altro”. Gli sportivi melfitani, che conoscono le grandi qualità di Lorenzo, sono molto fiduciosi per il loro beniamino.

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IL PRESIDENTE MAGLIONE LASCIA IL MELFI CALCIO

E’ arrivata come un fulmine a ciel sereno la notizia delle dimissioni del presidente del Melfi Calcio Peppino Maglione, dopo ben 15 anni di onorato servizio a favore del calcio gialloverde. “Con forte dispiacere ed immenso rammarico ho deciso di ufficializzare le mie dimissioni – ha affermato colui che, dall’eccellenza a ben sei stagioni di fila in C/2 ha guidato le sorti del sodalizio calcistico – e di consegnare il titolo sportivo nelle mani del sindaco Navazio, che è il massimo rappresentante della comunità cittadina, nella speranza che si creino i presupposti per la prosecuzione del discorso”. Solo domenica la squadra, battendo l’Igea Virtus per 2 a 1 si era garantita la settima stagione di fila tra i professionisti, ora le dimissioni di Maglione che ha aggiunto “non ci sono le condizioni per poter proseguire questa bella ma impegnativa avventura, ed auspico, dopo aver ringraziato tutti, sponsor, collaboratori, tifosi che mi hanno sempre sostenuto, vi siano altre forze imprenditoriali a cui stia a cuore la squadra calcistica della nostra città, per non vanificare quanto fatto in tutti questi anni”.

Antonio Baldinetti

‘Lagopesole -  Sono continuati fino a tarda sera i festeggiamenti a Lagopesole per la conferma della permanenza nel campionato regionale di promozione, avendo superato l’ostacolo Vitalba, se pur con un solo gol di scarto. Un solo rammarico per i numerosi tifosi costretti ogni domenica a dover emigrare di campo in campo per poter disputare gli incontri interni a causa della nota non idoneità del campo sportivo ” T. Bochicchio” di Lagopesole. Un risultato positivo giunto proprio alla fine di un campionato condotto in massima parte, all’inseguimento di una posizione in classifica che consentisse alla squadra una permanenza tranquilla. Qualche errore tattico è stato commesso durante lo svolgimento del campionato, ma, tutto sommato è stato “cancellato” in extremis proprio negli ultimi due incontri: la conferma è giunta proprio dall’attacco dove un giovane emergente ( Romaniello) è stato determinante per il risultato finale e dove Antonello Gerardi si è confermato punta di ruolo. Il Vitalba, dal canto suo, con tutta la potenzialità offensiva dei suoi attaccanti ( Di Bello, Massimo Gerardi, Mancusi, Mecca, ecc.) non è riuscito a svincolarsi dalla bagarre dei play out, lasciando per strada, specialmente in casa, punti preziosi. Qualche errore è costato però un po’ troppo. “Il Lagopesole ? è stato il commento del presidente Lucia a fine gara ? ha conservato per questo incontro la determinazione e la grinta necessaria per poter passare il turno e rimanere nella promozione”. “Due incontri, quelli dei play out ? ha dichiarato il capitano del Lagopesole, Tommaso Coviello ? caratterizzati da due arbitri veramente all’altezza della situazione che hanno saputo interpretare nel migliore dei modi le gare, molto difficili sia per la posta in gioco che per la caratterizzazione delle gare tra due squadre rivali, quindi, due derby”. Ora, dopo il riposo, il Lagopesole dovrà pensare di programmare il futuro e non è da escludere un programma di fusioni locali e zonali.

VITALBA 2 LAGOPESOLE 1

VITALBA: Tomasullo, Rinaldi, Pannullo, Parisi, Colucci, Mecca, Tomasillo, Verdecanna, Gerardi, Di Bello, Panariello. All. La Capra

LAGOPESOLE: D’Andrea, Pace, Lorusso, Valentini, Coviello, Verrastro, Anaclerio, Mecca, Romaniello, Gerardi, Colangelo. All. Stenta.

Arbitro: Castello di Potenza ( collaboratori : Guida Esposito).

Reti: 14′ Gerardi A. , 25′ Gerardi M. (R), 65′ Di Bello.

Filiano- Il Vitalba vince l’incontro, ma, il Lagopesole conquista la permanenza nel campionato di promozione. Ai padroni di casa non è bastata la vittoria per 2-1 perché all’andata avevano perso la gara per 2-0, quindi, il Lagopesole per aver segnato una rete in più rimane in promozione. Il Vitalba, dovrà disputare ancora una gara contro l’avversario dell’altro girone, per poter sperare. La gara, molto sentita dalle due tifoserie e dai calciatori, è iniziata a spron battuto e appena dopo 14 minuti, il Lagopesole si porta in vantaggio con Antonello Gerardi che raccoglie il rinvio del proprio portiere e batte Tomasulo. Immediata reazione del Vitalba che pareggia su rigore con Massimo Gerardi al 25′. Nel s.t. la partita si gioca a centrocampo con continue rimesse, ma al 65′ Di Bello, si gira fulmineo in area a batte D’Andrea. La partita si fa nervosa ed a farne le spese con le relative espulsioni, sono Colucci e Di Bello per il Vitalba e Lorusso per il Lagopesole. Buono l’arbitraggio che ha avuto il merito di aver saputo mantenere in pugno la gara.