MARCO TUCCI

MELFI. I dati raccolti presso la sede della Polizia Municipale nel Palazzo di Città, riportano 202 incidenti stradali, sulla rete viaria urbana, negli ultimi undici anni. Di questi, entrando nei particolari, 147 hanno coinvolto soltanto i mezzi circolanti e, quindi, negli altri 55 ci sono state conseguenze fisiche per i cittadini. Soltanto l’anno passato si è verificato, purtroppo, un decesso ma inducono a riflettere ulteriori riferimenti. Il minimo di sinistri è accaduto nel 2002 con soli cinque casi, mentre il massimo è successo nel 2008 per 29 “scontri”. Soprattutto, è valutato un marcato aumento di incidenti nel lustro più recente preso in esame: ben 119 sui 202 censiti. Dalla metà dello scorso decennio, insomma, è diventato più rischioso frequentare le strade melfitana, sia su ruote che a piedi. Dipende, secondo tanti, dalla crescita dei veicoli in movimento. Legata al fatto, per esempio, che i neo diciottenni chiedono, e quasi sempre ottengono, subito l’utilizzo di una vettura, appena conseguita la patente di guida, o addirittura prima per i motorini e le cosiddette minicar. Senza addossare colpe gratuite, è plausibile la non completa conoscenza del codice da parte dei giovani, tra i motivi più frequenti. Evitando di dimenticare, in ogni caso, il pressappochismo che, volentieri, caratterizza anche i più esperti quando si cimentano in parcheggi inopportuni, che mettono a repentaglio una condizione, di per se delicata. Non difficile, infatti, imbattersi in soste sulle strisce pedonali o come meglio aggrada al guidatore. Ciò, non significa che i pedoni sono fuori dalle regole ma, effettivamente, sono quelli che pagano il prezzo più salato. Michele D’Anghela, cittadino noto per l’attivismo in molte vicende sociali, è stato investito, la mattina del 10 agosto 2008, sulle strisce pedonali di Viale D’Annunzio, tra un bar e la villa comunale. <<Le auto poste di taglio- ricorda- occupavano una buona parte della visuale e specie per il mio investitore che, infatti, si è accorto in ritardo e la sua frenata non è bastata ad evitarmi. In quei momenti, inoltre, il panico ti gioca brutti scherzi, come nel mio caso i crampi che mi hanno bloccato. Insomma, ho preso una bella botta e otto giorni di guarigione. L’appello, pertanto, è rivolto a tutte le componenti. A chi guida per moderare la velocità. A chi parcheggia, per farlo correttamente negli spazi. Ai pedoni stessi, per una maggiore cautela. A chi deve controllare, per un’inflessibilità concreta>>.

Melfi- Circa 40 famiglie che abitano nelle tre palazzine della traversa di via Venezia a Melfi non sanno proprio dove parcheggiare la propria macchina. L’unica strada di accesso ai condomini è una piccola traversa che sale dalla rotatoria di via Venezia ai tre palazzi, che misura appena 50 metri, dove tra l’altro il comune ha fatto istallare il segnale di divieto di sosta. ” Per la verità - dicono alcuni inquilini, che hanno segnalato il problema - da molto tempo il comune di Melfi ci aveva promesso una strada di accesso e alcune piccole aree da adibire a parcheggio che certamente non avrebbe risolto il problema, ma che almeno lo avrebbero alleviato. Il risultato - hanno concluso gli inquilini - è stato questo: un segnale di divieto di sosta e le aree da adibire a piccolo parcheggio sono diventate ricettacolo di erbacce e in alcuni casi anche discariche di materiale edilizio”. Il segnale di divieto di sosta esiste e va rispettato anche per lasciare libero l’accesso alla zona box in attesa che l’amministrazione comunale risolva il problema al più presto. Certo lo spazio è poco, ma quel poco se organizzato bene servirebbe per risolvere una parte dei parcheggi mancanti. In breve però bisognerebbe ricercare un’area alternativa nelle vicinanze per dare un servizio ai condomini.